Автомобили - Maybach

В условиях мирового финансового кризиса  японская компания- производитель Mitsubishi высказалась против участия в автосалоне в Детройте, который состоится в январе 2009 года.
Представители компании заявили западной прессе о  своем стремлении сэкономить
средства.

Любимец публики Mitsubishi Lancer Evolution X претерпевает все новых и новых изменений. Уже были представлены несколько специальных версий автомобиля, однако тюнинговые компании не хотят останавливаться. И вот японская компания Monster Motor Group создала очередную модификацию Mitsubishi Lancer Evolution X на базе EVO. Стоит отметить, что совсем недавно в Англии появились две «заряженные» версии Evo X – FQ-330 и FQ-400.
Специалистами компании было разработано два варианта Evo X 360 SPEC на основе комплекта GSR и GSR Premium, стоимость который составляет 4 500 000 иен (46 000 долларов) и 5 300 000 иен (54 000 долларов) соответственно.
Умельцы из Monster Motor Group модифицировали систему турбонаддува бензинового двигателя, объем которого составляет 2 литра. Плюс изменений претерпела и выхлопная система, а также электронный блок для управления мотором.  Результатом кропотливой работы стало увеличение мощности автомобиля до 360 «лошадок».
Дизайнеры не оставили без изменений и вешний вид Mitsubishi Lancer Evolution X. Однако значительного вмешательства в дизайн автомобиля не произошло – все изменения ограничились появлением на бортах, капоте и антикрыле цветографической символики.

В нынешнем месяце в Японии начались продажи модифицированной версии минивэна Mitsubishi Delica D5 – Exceed II.
Этот  вариант автомобиля сконструировали на основе пакета G-Power Package, который содержит множество технических преимуществ. Среди них можно выделить ставшую очень популярной систему навигации Mitsubishi Multi Communication System. Она содержит встроенную  антипробуксовочную систему ETC и 7-дюймовый дисплей.
Салон модифицированного Mitsubishi Delica D5 – Exceed II имеет несколько дополнительных деталей, имеющих декоративный характер. Они исполнены в «деревянном» стиле. Руль и рычаг переключения передач обтянуты кожей. Это придает автомобилю более респектабельный вид в отличии от своих предшественников.
Модификация с полным приводом оснащается решеткой радиатора для полноприводных автомобилей. А полноприводный вариант можно отличить по новым 16-дюймовым  шинам  и алюминиевым  колесам. Стоит отметить, что при покупке полноприводной модификации владелец заплатит гораздо меньший налог.
Mitsubishi Delica D5 – Exceed II представлен в трех цветах: черный, серебристый металлик и серый.

Организационный комитет популярного конкурса «Car of the Year» (COTY), который проводится в Европе, совсем недавно на пресс-конференции обнародовал список «претендентов» на звание «Автомобиль 2010 года». Стоит отметить, что данный список является предварительным.
Условия для участия в конкурсе остались неизменными. До нынешней осени авто-претендент должен продаваться не менее чем в пяти европейских странах в количестве не менее 5000 экземпляров. В предварительном списке находится около 30 номинантов, однако лишь 12 из них можно считать полноценными европейскими автомобилями. Оставшиеся претенденты – новинки, произведенные автопромом Кореи и Японии.
В числе номинантов на это почетное звание попал и Mitsubishi Colt.
Однако нынешний список нельзя считать окончательным вариантом. Эксперты предполагают, что после предстоящего автосалона, который пройдет в городе Франкфурт, в список попадет еще несколько новинок. Окончательный вариант лонг-листа будет готов до 30 сентября 2009 года.
Следующим этапом станет уменьшенный список, в котором укажут финалистов. Решающее голосование пройдет в ноябре.

Два автогиганта из Японии Suzuki Motor и Mitsubishi Motors переживают время очень низких продаж на территории Соединенных Штатов. И концерны объявили о том, что вполне вероятно покинут американский рынок.
Компании потеряли порядка 60% от общих продаж автомобилей.
Ситуация на рынке США такова, что продажи автомобилей находятся на уровне 1976 года. Вышеуказанные бренды не могут привлечь покупателей – американцы при покупке машины не рассматривают модели японских представителей. А чтобы повысить рейтинги компаниям нужно потратить немалые деньги на маркетинговые мероприятия, однако в нынешних условиях изыскать свободные средства практически невозможно.
Поэтому продажи автомобилей стремительно падают. Suzuki за 2008 год смогли продать в Штатах 85 тысяч авто – это -18% от показателя 2007 года. У Mitsubishi ситуация еще хуже – 97 тысяч авто и – 25%. Если провести сравнительный анализ, то компания Toyota даже в условиях кризиса смогла реализовать в США 775 тысяч своих автомобилей.
Стоит отметить, что в Америке Mitsubishi представляют следующие модели: внедорожник Outlander и Endeavor, седаны Lancer, Lancer Evolution, Galant, купе Eclipse, пикап  Raider и кабриолет Eclipse Spyder.