Автомобили - Maybach

Любимец публики Mitsubishi Lancer Evolution X претерпевает все новых и новых изменений. Уже были представлены несколько специальных версий автомобиля, однако тюнинговые компании не хотят останавливаться. И вот японская компания Monster Motor Group создала очередную модификацию Mitsubishi Lancer Evolution X на базе EVO. Стоит отметить, что совсем недавно в Англии появились две «заряженные» версии Evo X – FQ-330 и FQ-400.
Специалистами компании было разработано два варианта Evo X 360 SPEC на основе комплекта GSR и GSR Premium, стоимость который составляет 4 500 000 иен (46 000 долларов) и 5 300 000 иен (54 000 долларов) соответственно.
Умельцы из Monster Motor Group модифицировали систему турбонаддува бензинового двигателя, объем которого составляет 2 литра. Плюс изменений претерпела и выхлопная система, а также электронный блок для управления мотором.  Результатом кропотливой работы стало увеличение мощности автомобиля до 360 «лошадок».
Дизайнеры не оставили без изменений и вешний вид Mitsubishi Lancer Evolution X. Однако значительного вмешательства в дизайн автомобиля не произошло – все изменения ограничились появлением на бортах, капоте и антикрыле цветографической символики.

Mercedes-Benz подвергся жесткому тюнингу специалистами компании  ASMA. Их новое детище создано на базе CL65 AMG. Результатом их деятельности стало преобразование полноразмерного купе в дерзкого дорожного зверя.
Забудьте о презентабельном и стильном внешнем виде авто. Перед PhantASMA65 украшает внушительных размеров решетка радиатора. Сзади был установлен двухэтажный диффузор, которому позавидует любой спортпрототип.
Более угрожающий вид CL65 подчеркивают 22-дюймовые колёса и обвес по периметру. Рычание  двигателя стало намного «утробнее».
Под капотом у тюнингованого  Мерседеса V12 битурбо. Мощность его составляет теперь 725 лошадиных сил, а крутящий момент 1180 Нм. Эксперты удивляются, каким образом инженеры ASMA смогли увеличить крутящий момент, потому что у AMG он ограничен на 1000 Нм дабы сама коробка передач могла нормально функционировать.
Максимальная скорость PhantASMA65 – 330 км/ч, однако информации о времени, которое требуется авто для разгона до первой сотни, представители ASMA не предоставляют.

Немецкое тюнинг-ателье MC CHIP давно известно своим оригинальным и инновационным подходом к модернизации автомобилей.
Совсем недавно они «прокачали» BMW X6, потом добрались до Volkswagen Scirocco. Пришла очередь Audi. Мастера ателье решили взяться за родстер Audi TTS. Напомним, комплектуется он двигателем объемом 2,0 литра, мощность которого составляет 272 л.с., а крутящий момент - 350 Н•м.
Они на славу потрудились и перепрошили блок управления. Тюнеры увеличили мощность двигателя до 315 л.с., а крутящий момент — до 440 Н•м! Пока нет официальных заявлений о том, насколько увеличились динамические характеристики автомобиля, но одно известно точно. После «прокачки» родстер может смело разгоняться до 275 км/ч.
Конечно есть много тюнинг-ателье, которые в силу своих возможностей снимут больше «лошадей» с любого рода автомобилей. Ярким представителем можно назвать известное ателье MTM, правда они специализируются на автомобилях марки Volkswagen. И, тем не менее, это небольшое тнинг-агенство с большим энтузиазмом прибавило мощности и не запросило за свою работу несколько десятков тысяч евро.

Известное тюнинг-ателье JE Design выпустило пакет дополнений для Porsche Cayenne. Он получил название Progressor и призван придать модели чуть больше агрессии и динамичности.
Progressor обновил внешний вид авто. Новый передок и зад имеют множество «мускулистых» элементов, на нем расположено достаточно много светодиодных приборов. Бампер стал ниже, его оборудовали новым черным обтекателем. Задние фонари и выхлопные трубы видоизменились. Новые пороги и новые бамперы значительно увеличили ширину Porsche Cayenne, а вместе с тем и его посадку. Она стала намного ниже. А понижение посадки затронуло амортизаторы – они стали жестче.
С помощью новейшей электронной системы можно регулировать дорожный просвет в пределах 30-70 мм. В контраст с кузовом идут новые большие колеса.
Более динамичный, агрессивный и обновленный Porsche Cayenneв дизайне  JE Design Progressor уже поступил в продажу. Однако информации о его окончательной стоимости пока нет.

По сообщениям от западных СМИ стало известно, что американское тюнинг-ателье Hennessey Performance Engineering нашло способ увеличить мощность двигателя суперкара Nissan GT-R, доведя его на новый уровень.
Самое недорогое и простое улучшение зовётся  Stage 1 Upgrade. За $995 будет обновлена прошивка вашего электронного управляющего блока, благодаря чему мощность машины возрастет на 65 л.с. (до 545 л.с.), а крутящий момент увеличится на 101 Нм (до 689 Нм).
Дальше – больше. Если вы из тех, кому даже 545 л.с. мощности окажется недостаточно, специалисты HPE предлагают два типа апгрейда — Godzilla 600 и Godzilla 700. Названия модификаций говорят сами за себя: мощность Nissan GT-R Godzilla 600 составляет 608 л.с., крутящий момент равен 772 Нм, показатели Nissan GT-R Godzilla 700 — 709 л.с. и 854 Нм.
Среди доработок для версий Godzilla числятся:
•    Улучшенные спортивные турбины (только для Godzilla 700)
•    Улучшенные интеркулеры (только для Godzilla 700)
•    Отшлифованные трубы интеркулера
•    Улучшения в системе впуска воздуха
•    Электронный буст-контроллер
•    Стальные трубы в системе турбонаддува
•    Стальная выхлопная система
•    Улучшения перепускного клапана
•    Улучшения датчика блоу-офф